Система управления воздушным движением – теперь для беспилотников

 Несколько лет назад это показалось бы фантазией: на западе всерьез задумались над необходимостью создания системы управления воздушным движением для беспилотников. Однако сегодня растет количество компаний, которые заинтересованы не только в производстве удаленно-управляемых авиационных систем (УУАС – такой термин для беспилотников используется в специальной литературе), но и создании комплексов, которые бы обеспечивали безопасность их полетов.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) в течение ближайшего года планирует опубликовать новые правила в отношении использования беспилотников, которые, как ожидается, разрешат их коммерческое использование, а это неминуемо приведет к резкому увеличению их количества. Для обеспечения порядка в американском небе  НАСА уже довольно продолжительное время работает вместе с крупными компаниями по созданию национальной системы мониторинга и управления беспилотниками.

Среди полутора десятка компаний, занимающихся конструированием системы обеспечения безопасных полетов беспилотников на сверхмалых высотах, присутствуют Google, Amazon и Verizon. Несколько менее крупных компаний уже продемонстрировали беспилотники со встроенными системами уклонения от препятствий. Такое техническое решение может стать частью компьютерных систем по мониторингу и управлению беспилотниками.

Наличие надежной и эффективной системы мониторинга и управления придаст FAA уверенности при переходе от запретительного порядка к разрешительному, когда беспилотники смогут летать вне зоны видимости оператора при помощи бортовых видеокамер, либо за счет запрограммированного маршрута и высоты полета.

 https://motorbi.ru/?p=622

Если в дороге потянуло ко сну, лучше остановиться

 Не устояв от искушения отведать упитанных шашлыков, в приготовлении которых мой товарищ явно преуспел, я довольно быстро пришел к осознанию того, что перебрал. Все бы ничего, однако, вскоре после сытной трапезы пришлось оперативно покинуть дачу товарища и отправляться в город. И уже на первых километрах пути резко одолела зевота. Так сильно захотелось спать, что управление автомобилем оказалось делом небезопасным.

Сонливость и засыпание водителя за рулем — наиболее опасные проявления утомления, которые нередко приводят к дорожно-транспортным происшествиям. Засыпание водителя за рулем является серьезной проблемой, приводящей к множеству дорожно-транспортных происшествий. Чтобы избежать этого, важно следить за уровнем усталости, избегать вождения в ночное время и использовать методы, такие как кофе или бодрящая музыка, чтобы оставаться внимательным.

Водитель, чувствуя сонливость, может какое-то время преодолевать ее и достаточно надежно управлять автомобилем, но он должен знать, что засыпание может наступить внезапно, и он этот момент может не заметить, что создает очень серьезную угрозу для безопасности дорожного движения. Поэтому, если у водителя появляется сильная сонливость за рулем, то бороться с ней на ходу не следует. Нужно остановиться и уснуть на короткое время или проделать гимнастические упражнения. Только после снятия сонливости можно продолжать путь.

Причины засыпания водителя

• Переутомление
• Накопление недосыпания
• Поверхностный сон

Эксперты при этом говорят, что водитель в состоянии утомления может не чувствовать усталости под влиянием эмоционального возбуждения или опасности. Мол, именно поэтому в продолжительной поездке по трассе водитель испытывает чувство усталости в меньшей степени, чем рядом сидящий пассажир. Хотя длительное управление автомобилем, естественно, приводит к большему утомлению водителя, нежели бездействующего пассажира. Характерным признаком наступающего утомления может служить появление, казалось бы, незначительных ошибочных действий: рассеянное внимание, желание выпрямиться, переменить позу. При таких признаках утомления необходимо немедленно прекратить движение. Первые признаки утомления, появившиеся после нескольких часов за рулем, не опасны для водителя и легко устраняются кратковременным отдыхом.

Доказано, что при одном и том же времени отдыха несколько коротких перерывов значительно эффективнее одного продолжительного перерыва. Так, буквально на днях на подъезде к поселку Кадуй Вологодской области 53-летний водитель, будучи в абсолютно трезвом состоянии, но сильно утомленным, за рулем автомобилем Toyota Corolla не справился со своими обязанностями и допустил выезд на полосу, предназначенную для встречного движения. И уже на «встречке» совершил столкновение с автомобилем Lada 2115, под управлением 33-летнего мужчины 1982 жителя Череповца. В результате ДТП в Кадуйской районной больнице от полученных травм скончались 2 пассажира «Лады»: женщина 1986 г.р. и 2-летняя девочка. Пострадала и 9-летняя девочка, также пассажирка автомобиля ВАЗ — она получила закрытую черепно-мозговую травму. А вот водителя Toyota Corolla и его пассажира — женщину 1975 г.р. пришлось направить на амбулаторное лечение.

https://motorbi.ru/?p=639

Цитаты сети: Фотография — одно из самых

Цитаты сети: Фотография — одно из самых:   Фотография — одно из самых популярных и доступных увлечений в наше время, и многие люди хотят научиться делать качественные снимки, чтобы запечатлеть важные моменты своей жизни, поделиться своими впечатлениями и творчеством с окружающими. https://goo.su/Mwze1

Выявлена связь между татуировками и раком: какие чернила самые опасные

 При введении чернил для татуировки под кожу часть из них попадает в лимфатические узлы, которые играют важную роль в иммунной системе. Исследования показали, что организм воспринимает эти частицы как чуждые вещества, что может приводить к постоянной активации иммунной системы и хроническому воспалению.

«Мы наблюдаем накопление чернил в лимфатических узлах и подозреваем, что это может ослабить их функцию или вызвать другие проблемы со здоровьем», — отметил Хенрик Фредериксен, гематолог и профессор Университета Южной Дании.

В исследовании использовались данные Danish Twin Tattoo Cohort, которые включают информацию о более чем 5900 датских близнецах. Это позволило сравнить пары, где один из близнецов имел татуировки, а другой — нет, принимая во внимание общие генетические и экологические факторы.

Результаты показали, что у людей с татуировками чаще диагностируют рак кожи и лимфому. Особенно высокий риск наблюдался у тех, у кого были крупные татуировки (размером больше ладони). Для лимфомы риск был почти в три раза выше по сравнению с теми, кто не имел татуировок.

https://comprosvet.ru/?p=1200

Как обманывают при оформлении полисов ОСАГО

Чтобы не купить фальшивый полис ОСАГО, заместитель начальника Главного управления Банка России по Центральному федеральному округу Ирина Тимоничева советует соблюдать несколько правил.

Первое. Проверьте лицензию. Страховщик не вправе продавать полисы, если его лицензия отозвана, приостановлена или ограничена. Узнать, имеет ли компания лицензию, можно на сайте Банка России www.cbr.ru. Скачайте таблицу «Субъекты страхового дела», найдите там нужную компанию и сверьте.

Также наличие лицензии можно проверить онлайн с помощью «Справочника участников финансового рынка» (официальная информация Банка России). Можно проверить на сайте финансовой культуры: fincult.info.

Правило второе. Покупайте в надежном месте. В офисе продаж или на официальном сайте.

Правило третье. Переходите по ссылкам на официальные сайты страховых компаний с сайта Российского союза автостраховщиков (РСА) www.autoins.ru.

Правило четвертое. Проверяйте адресную строку в браузере, в том числе при переходе на другие страницы сайта. Возникли сомнения? Прежде чем оплатить полис, позвоните в страховую компанию и все выясните.

Правило пятое. Полис в бумажном виде можно приобрести у страхагента, уполномоченного на заключение договоров ОСАГО. Чтобы избежать возможных неприятностей, проверьте наличие документов, например, заверенной копии договора об оказании услуг.

Действует агент на основании договора со страховщиком и доверенности на заключение договоров от имени компании. Также клиент вправе потребовать паспорт и сверить паспортные данные с содержанием других документов.

Правило шестое. Постарайтесь связаться со страховой компанией, интересы которой представляет агент, и убедитесь, что в ее штате есть такой сотрудник. На официальном сайте компании также должна присутствовать информация о сотрудниках.

Правило седьмое. Электронный полис ОСАГО приобретайте сами на сайте страховой компании. Не давайте посредникам доступ к вашему личному кабинету и персональной информации.

Правило восьмое. Проверьте полис. Уже больше года на каждом полисе, оформленном на бумажном бланке, в правом верхнем углу ставится QR-код. Это дополнительная защита от подделки. Считайте QR-код (например, с помощью специального приложения на смартфоне) и посмотрите название страховой компании, номер полиса, дату выдачи и срок его действия. Обязательно проверьте также марку, модель, VIN-код и госномер вашей машины. Если найдете хотя бы одну ошибку, не приобретайте полис — он не защитит вас от убытков в случае аварии по вашей вине.

Полисы ОСАГО можно также проверить на сайте РСА. Там вы узнаете, какой страховой компании он принадлежит и действует ли ее лицензия. Если полис не значится в реестре РСА, немедленно обратитесь в полицию и оформите новый страховой полис.

Как узнать сайты-клоны

Следует помнить, что закон запрещает оформлять электронные полисы через посредников, это право предоставлено только самим страховым компаниям, напоминает Ирина Тимоничева.

Список страховщиков, которые могут оформлять электронные полисы, опубликован на официальном сайте РСА.

Обычно фальшивый сайт имеет дизайн, схожий с оригиналом. Название домена отличается от настоящего на одну или несколько букв. Узнать адрес настоящего сайта можно на официальном сайте Банка России.

Одним из признаков обмана является оплата полиса онлайн, через электронный кошелек. Настоящие страховые компании проводят ее через банк

С недавнего времени в поисковой системе «Яндекс» введена маркировка сайтов страховых компаний. Она представляет собой синий кружок с галочкой и надписью «ЦБ РФ». Увидеть значок можно в выдаче поиска напротив названия компании. Маркировка подтверждает, что это официальный сайт организации.

Иногда мошенникам удается создать возможность перехода с настоящего сайта на фальшивый. Помните, что при переходе на новые страницы ресурса меняться должны только последние буквы в адресной строке.

Одним из признаков обмана является оплата полиса, оформляемого онлайн, через электронный кошелек. Настоящие страховые компании обычно проводят оплату через банк.

https://transruport.ru/?p=81

Скидки в маркетплейсах России могут ограничить 10%

По словам ведущего аналитика Freedom Finance Global Натальи Мильчаковой, практика ограничения скидок, с одной стороны, справедлива со стороны тех ритейлеров, которые находятся в заведомо проигрышном положении с маркетплейсами, так как просто из-за особенностей своего бизнеса не могут участвовать в формировании цены товара. С другой стороны, любое ограничение скидок было бы неблагоприятно для покупателей и, в конечном счёте, для экономики страны в целом, поскольку вызывает рост инфляции. 

В Турции, например, размер скидок на маркетплейсах ограничен, но в этой стране уровень инфляции один из самых высоких в мире, и такие ограничения не благоприятствуют эффективной борьбе с инфляцией. В России, если предложение АКОРТ будет принято, и скидки на маркетплейсах ограничат до 10%, всё равно это не изменит механизма ценообразования в иных форматах торговли, кроме маркетплейсов, а проиграют покупатели, да и начавшееся снижение инфляции легко приостановится.

Разорение торговых точек, если речь идёт о несетевых магазинах, — это процесс, который идёт много лет, так как многие несетевые магазины из-за ухудшения финансового положения и невозможности конкурировать с гипермаркетами вынуждены продавать свои площади или даже свой бизнес в целом торговым сетям. То есть простой российский покупатель от сокращения торговых точек уже пострадал. «Выходом из ситуации может стать государственная поддержка обоих форматов, — считает аналитик. — На наш взгляд, маркетплейсам не нужно ограничивать возможности продавать товары со скидками, но в то же время торговые сети важно поддержать, особенно если речь идёт о небольших, но прибыльно работающих региональных торговых сетях. Например, можно было бы ввести ограничение на завышение арендной платы для оффлайновых магазинов, чтобы сократить затраты и, возможно, даже частично субсидировать часть арендной платы для ритейлеров в случае её резкого повышения».

Безусловно, с позиции покупателя практика ограничения скидок несправедлива: любой человек хочет получить возможность купить товар по самой выгодной цене. «Но с позиции бизнеса считаю такую инициативу правильной и справедливой, — вступает в дискуссию партнер маркетингового агентства Digital Step Юлия Малявина. — Проблема товаров на маркетплейсах заключается в том, что несмотря на все правила и требования государства, там до сих пор присутствует много некачественных, несертифицированных товаров с непонятным составом. И маркетплейсы, которые по сути предоставляют со своей стороны только онлайн-витрину, не несут никакой ответственности за размещение таких товаров». У офлайн-точек ситуация другая: они обязаны в том числе сами проверять качество продукции, проверять декларации соответствия. Больше проверок, выше штрафы, сильнее контроль, поэтому товары там лучше и безопаснее, но по стоимости — дороже. 

«Я считаю, что россияне пострадают больше от разорения торговых точек, гипермаркетов и торговых центров, — утверждает Малявина. — Большинство продавцов на маркетплейсах, которые продают недорогие товары — это малый бизнес. У малого бизнеса нет никакой возможности инвестировать бюджет в разработки, клинические исследования и создание новых, усовершенствованных товаров. Те бренды, которые продвигаются только на маркетплейсах — это видоизмененная копия известных и проверенных формул, составов, лекал и т.д.». Заниматься исследованием и разработкой есть возможность только у больших компаний, но они покрывают затраты на это через более высокую цену товаров. Таким образом, если не остановить демпинг со стороны маркетплейсов, это приведет к сокращению крупного бизнеса, что равно сокращению выпуска новых товаров. И по итогу, когда конкуренция станет ниже, цены на тех же маркетплейсах все равно пойдут вверх. Покупатель от этого точно не выиграет, уверена эксперт.

https://probzor.ru/?p=591

Как правильно использовать калькулятор КБЖУ

 Калькулятор КБЖУ предназначен для расчета базовой метаболической активности (БМ), которая определяет необходимое количество калорий для поддержания жизнедеятельности в состоянии покоя. Он также позволяет учитывать уровень физической активности для определения суточной нормы калорий, что важно для корректировки рациона.

Использование калькулятора КБЖУ включает несколько этапов, начиная с ввода данных о поле, возрасте, весе, росте и уровне физической активности. На основании этих данных калькулятор предоставляет суточную норму калорий и распределение питательных веществ в граммах по белкам, жирам и углеводам, которое может варьироваться в зависимости от поставленных целей, таких как похудение или набор массы. Важно регулярно анализировать свой рацион и вносить коррективы на основе полученных результатов для достижения желаемых целей.

Для эффективной работы с калькулятором КБЖУ полезно придерживаться некоторых дополнительных рекомендаций. Ведение пищевого дневника может помочь отслеживать все съеденные продукты и анализировать рацион. Если фиксировать данные о каждом приёме пищи, это облегчит процесс мониторинга и позволит принимать обоснованные решения на основе полученной информации.

https://stroysl.ru/?p=5462